Belasting voor bewoners provincie
Bij invoering van de kilometerheffing in de periode 2012-2018 worden uiteindelijk de provinciale opcenten op de Motorrijtuigenbelasting (MRB) vervangen door een ingezetenenheffing.
Daarop wordt volgens bronnen in het overleg tussen Rijk en provincies aangestuurd, hoewel een definitief besluit daarover pas door een nieuw kabinet wordt genomen. Den Haag had eigenlijk al toegezegd vóór de zomer van 2008 met voorstellen te komen.
In mei werd in het overleg tussen Rijk en provincies nog eens definitief bezegeld dat de provincies bij het verdwijnen van de opcenten een eigen belasting mogen invoeren. Aan opcenten incasseerden de provincies vorig jaar euro 1,4 mrd.
Zelfde bedrag via andere weg
De provincies rekenen erop dat zij via het nieuwe kanaal eenzelfde bedrag mogen innen. 'We moeten iets vinden dat nominaal dezelfde opbrengst heeft', zegt een woordvoerder van de Provincie Noord-Brabant.
Hoogleraar openbare financiën aan de Universiteit van Twente, Peter Boorsma, is voorstander van de ingezetenenheffing. 'Ik ben er pal voor', zegt hij. 'In 2001 was ik voorzitter van een commissie die de ingezetenenheffing opperde als alternatief voor de opcenten.'
Idee van heffing al uit 2002
Aanleiding voor het advies van Boorsma cum suis in februari 2002 was toen ook al het in de verdere toekomst wegvallen van de motorrijtuigenbelasting, zo zei de Twentse hoogleraar zondag. Als tweede alternatief voor de opcenten op de MRB noemde de commissie destijds een heffing op de onroerendzaakbelasting.
De ingezetenenheffing kan volgens Boorsma gemakkelijk worden gestapeld op die van de waterschappen. En huishoudens die het niet kunnen betalen, kan de provinciale heffing worden kwijtgescholden, zoals nu ook bij de waterschappen kan.
Redelijker systeem
'Ik vind het huidige systeem van opcenten via de MRB veel onredelijker. Ik heb me destijds laten vertellen dat Gerrit Zalm, oud-minister van Financiën, geen auto had, dus geen MRB en dus geen provinciale belasting hoefde te betalen. Dat is dwaas.'
De CDA'er en oud-Eerste Kamerlid Boorsma speelde recentelijk een belangrijke rol bij het afweren door de provincies van een korting van euro 600 mln op de rijksbijdrage. Die korting was voorgesteld door de Raad voor de financiële verhoudingen in mei . Uiteindelijk is in de voorjaarsnota opgenomen dat de provincies voor euro 300 mln worden gekort op de rijksbijdrage.
Files moeten halveren door
kilometerheffing van 14 november
2009
Regelchaos
rond zuinige auto's van 16 september
2009
Geschenk uit de hemel of de ultieme
nachtmerrie van 20 april 2009
Om reacties te kunnen plaatsen moet u ingelogd zijn. Ga naar 'Mijn FD' om in te loggen.
koppentax M Michael, 16 november 2009
Begrijp ik dat de vele ingezetenen die geen auto hebben, en dus minder vervuilen en minder beslag leggen op de ruimtelijke voorzieningen van de provincie, nu plotseling hetzelfde bedrag aan belasting betalen als de autobezitters, en ook ongeacht hun inkomen? Van welke actiegroep kan ik nu al lid worden?
Kilometerheffing E. Hoekstra, 16 november 2009
Ik ben benieuwd of er in de berekeningen van de kilometerheffing rekening is gehouden met deze nieuwe belasting voor de burgers. Volgens mij niet, want in de tabelletjes hierover op de sites van ANWB en het Ministerie van VWS zie ik dit niet terug. Hoezo transparant zijn naar de burger over de kilometerheffing? Ja, het moet allemaal goedkoper worden en rustiger op de weg in de spits. Nou, zolang de spitsheffing nog niet bekend is en er geen goed alternatief is voor de auto, dan is de huidige berichtgeving alleen maar mistverspreiding. Jammer.
Provincie Gebruiker van FD.nl, 16 november 2009
Een vraag die in het artikel niet wordt gesteld is: welke dienstverlening wordt geleverd voor deze inkomsten? Ik heb steeds meer moeite om te begrijpen wat de rol is van de provincie in ons kleine landje met zijn diversiteit in het ambtenaren apperaat. Jan












